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Chauffleet (Gamathel) : avis, prix et alternatives 2026

||11 min de lecture
En résumé

Question : Que vaut Chauffleet, et combien coûte ce logiciel VTC en 2026 ?

Réponse rapide : Chauffleet est la plateforme de Gamathel destinée aux indépendants et aux flottes VTC, taxi et capacitaires. Elle réunit réservations, planning, facturation et gestion des chauffeurs. La marque blanche iOS et Android commence avec Basic Fleeter. Au 19 août 2026, les prix publics sans engagement sont de 49,90 € HT/mois pour Eco, 99,90 € HT/mois pour Basic et 199,90 € HT/mois pour Pro. Avec un engagement de 12 mois, les montants affichés tombent à 39,90 €, 79,90 € et 159,90 € HT/mois. Chauffleet est convaincant pour une flotte qui veut sa propre application et, en Pro, du dispatch automatisé. Un solo doit toutefois vérifier qu'il utilisera ces outils de flotte et prévoir un outil distinct si la comptabilité BIC détaillée lui est nécessaire.

Chercher un « avis Chauffleet » conduit surtout vers les pages de l'éditeur. Les retours indépendants consolidés sont difficiles à isoler, notamment parce que les applications clientes peuvent être publiées sous la marque de chaque société de transport. Notre avis repose donc sur ce que la grille publique inclut, exclut selon le plan ou ne documente pas. Les tarifs et fonctions ont été vérifiés le 19 août 2026 sur les sites officiels de Chauffleet et de Gamathel.

Chauffleet en bref : Gamathel, positionnement et cible

Gamathel présente Chauffleet comme son produit principal pour digitaliser la gestion des flottes VTC, taxi et capacitaires. Chauffleet se positionne comme un environnement centralisé : formulaire de réservation, planning, tarification, suivi des chauffeurs, facturation et encaissements. Les offres supérieures ajoutent l'application mobile à votre marque, puis le site web et le dispatch automatique.

Ce positionnement recouvre trois profils :

  • l'indépendant ou la petite équipe, qui veut structurer ses réservations et ses documents ;
  • la flotte qui développe sa clientèle directe, avec une application à son nom et un suivi GPS ;
  • la centrale ou l'opérateur multi-flottes, qui a besoin d'affecter les courses, de superviser jusqu'à 50 chauffeurs ou de demander une offre sur mesure au-delà.

Eco Fleeter est présenté pour l'indépendant, mais l'application en marque blanche commence seulement avec Basic Fleeter. Le logiciel de gestion de flotte ne répond donc pas au même besoin selon le palier choisi.

Prix Chauffleet 2026 : Eco, Basic, Pro et Company

La grille ci-dessous reprend les prix publics vérifiés le 19 août 2026. Tous les montants Chauffleet sont affichés hors taxes. Le prix réduit correspond à un engagement de 12 mois. La page ne précise pas assez clairement, dans son contenu public, si la totalité de la période annuelle est prélevée d'avance : vérifiez l'échéancier au moment de souscrire.

OffreSans engagementEngagement 12 moisCapacité publiéeÉléments distinctifs
Eco Fleeter49,90 € HT/mois39,90 € HT/mois3 chauffeursRéservations illimitées, formulaire en ligne, planning, facturation, reporting
Basic Fleeter99,90 € HT/mois79,90 € HT/mois3 chauffeursEco + suivi GPS, application client et chauffeur personnalisée, 200 SMS/mois, FleetPay NFC
Pro Fleeter199,90 € HT/mois159,90 € HT/mois50 chauffeursBasic + dispatch automatisé, API partenaire, site vitrine, blog SEO, 500 SMS/mois
Company FleeterSur devisSur devisPlus de 50 chauffeursMulti-agences, API avancée, support dédié et volumes SMS sur mesure

Les SMS supplémentaires sont annoncés à partir de 0,07 € HT l'unité, et le passage au-delà de 50 chauffeurs relève d'un devis Company. Chauffleet propose 14 jours d'essai gratuit, sans engagement. Les modalités de renouvellement et de résiliation doivent être relues lors de l'inscription.

Cette grille précise que 49,90 €, 99,90 € et 199,90 € sont les tarifs sans engagement. Les prix à engagement annuel sont affichés séparément.

Les points forts réels de Chauffleet

Eco couvre déjà la gestion opérationnelle : réservations et clients illimités, calcul des tarifs, zones géographiques, majorations, forfaits gares et aéroports, planning, facturation et statistiques financières. Un indépendant peut donc commencer sans payer la couche marque blanche.

Le deuxième est l'application mobile personnalisée de Basic et Pro. Chauffleet annonce une interface client et une interface chauffeur, publiées sur l'App Store et Google Play avec le nom, le logo et les couleurs de la société. Côté client, l'éditeur documente la réservation, l'estimation du prix, le suivi de l'arrivée, le paiement et la réception d'un justificatif. Côté chauffeur, il documente la mission, la navigation et la messagerie avec le dispatch.

Le dispatch VTC automatisé et l'API partenaire sont réservés à Pro. Notre guide explique aussi le fonctionnement juridique du dispatch.

Enfin, Chauffleet documente une brique tournée vers la clientèle professionnelle : portail client B2B, factures mensuelles pour les comptes professionnels et suivi des réservations. Le site vitrine, le blog et le nom de domaine personnalisé de Pro peuvent aussi réduire le nombre d'outils séparés pour une flotte qui cherche des réservations directes.

Limites pour un chauffeur solo ou une micro-entreprise

Pour un solo, il faut savoir quelles fonctions seront utilisées chaque semaine. Eco porte surtout sur la réservation directe, la tarification et la gestion structurée. Basic double le budget sans engagement pour ajouter la marque blanche et le GPS. Pro correspond davantage à une organisation qui régule des courses.

La limite la plus nette est le coût d'accès aux fonctions de marque : application personnalisée à partir de Basic, site et dispatch automatisé à partir de Pro. Un chauffeur seul qui travaille surtout via des plateformes risque de peu les exploiter.

Il faut aussi éviter de confondre trois fonctions différentes :

  1. La facturation intégrée, que Chauffleet indique inclure dans les trois plans.
  2. Les statistiques financières, également annoncées dans les trois plans.
  3. Une comptabilité BIC complète, avec catégorisation des dépenses, rapprochement, suivi fiscal et export comptable détaillé.

La troisième couche n'est pas documentée sur les pages officielles Chauffleet consultées le 19 août 2026. Cela ne permet pas d'affirmer qu'elle est impossible ou absente de toute configuration. Demandez une démonstration sur vos propres cas et faites préciser par écrit les exports disponibles.

Même prudence pour le registre réglementaire, les mentions du bon de réservation et la facturation électronique : ces sujets ne sont pas détaillés dans la grille publique consultée. Une démo commerciale doit montrer un document réel et non se limiter à une réponse générale sur la conformité.

Chauffleet ne documente pas une comptabilité BIC intégrée

Une facture formalise une vente. La comptabilité rassemble aussi encaissements, achats, dépenses, justificatifs et exports destinés au professionnel du chiffre.

Chauffleet publie la facturation, la gestion des paiements et les statistiques financières dans chaque formule. En revanche, ses pages tarifaires et fonctionnelles consultées ne décrivent ni module de comptabilité BIC, ni suivi du régime de TVA, ni export comptable avec le niveau de détail attendu par un cabinet. Le bon réflexe consiste à demander un exemple d'export avant de signer.

Si cette couche est centrale, consultez la comptabilité VTC intégrée et le comparatif des logiciels VTC. Un outil de flotte ne remplace pas automatiquement le logiciel comptable.

Alternatives à Chauffleet selon votre profil

Pour un chauffeur solo qui veut gérer son activité, VTC Planner propose une application prête à l'emploi, et non une application publiée à votre marque. Au 19 août 2026, son prix officiel est de 29,99 € TTC/mois la première année, puis 49,99 € TTC/mois, sans engagement. Deux chauffeurs et deux véhicules sont inclus, puis chaque place supplémentaire coûte 9,99 € TTC/mois. L'offre inclut notamment facturation, planning, comptabilité, registre, bons de réservation et export comptable, avec 14 jours d'essai sans carte bancaire.

Pour une petite flotte qui veut sa propre marque, Chauffleet Basic réunit application personnalisée, géolocalisation et 200 SMS. Une autre solution à étudier est Mon Appli VTC. Son site officiel annonçait le 19 août 2026 un départ à 99 € HT/mois jusqu'à 5 chauffeurs, sans commission sur les courses, avec iOS, Android et web.

Pour une flotte avec régulation active, Pro inclut 50 chauffeurs, le dispatch automatisé, l'API, le site web et 500 SMS. Sans ces besoins, Basic sera plus rationnel.

Chauffleet face à VTC Planner

Comparer les prix demande une précaution : Chauffleet affiche des montants HT, tandis que VTC Planner affiche ses montants TTC. Le tableau compare donc le périmètre public et non deux factures fiscales strictement équivalentes.

CritèreChauffleetVTC Planner
Cible principaleIndépendants à centrales multi-flottesIndépendants et petites flottes
Prix mensuel d'entréeEco : 49,90 € HT sans engagement29,99 € TTC la 1re année (puis 49,99 €), sans engagement
Capacité de base3 chauffeurs2 chauffeurs et 2 véhicules
Application à votre marqueBasic et ProNon, application VTC Planner prête à l'emploi
Dispatch automatiséProNon documenté comme dispatch automatique
FacturationIncluse selon la grilleIncluse
Comptabilité BICNon documentée sur les pages consultéesFonction documentée, avec export comptable
Registre des coursesNon documenté sur les pages consultéesFonction documentée
Essai14 jours sans engagement14 jours sans carte bancaire

Notre avis : Chauffleet a un avantage clair quand la marque blanche et la croissance d'une flotte sont prioritaires. VTC Planner répond plus directement au chauffeur qui veut réunir gestion métier et comptabilité dans une application immédiatement disponible. Le meilleur choix dépend donc moins d'une liste de cases que de votre modèle d'exploitation.

Questions fréquentes sur Chauffleet

Combien coûte Chauffleet en 2026 ?

Au 19 août 2026, Eco, Basic et Pro coûtent respectivement 49,90 €, 99,90 € et 199,90 € HT par mois sans engagement. Avec engagement annuel, la grille affiche 39,90 €, 79,90 € et 159,90 € HT par mois. Company, au-delà de 50 chauffeurs, est sur devis.

Chauffleet propose-t-il un essai gratuit ?

Oui. Le site officiel annonce 14 jours d'essai gratuit, sans engagement. Il indique aussi une création de compte en deux minutes et une annulation possible à tout moment. Vérifiez les conditions de renouvellement présentées avant l'activation d'un abonnement payant.

Chauffleet prélève-t-il une commission sur les courses ?

La page tarifaire consultée le 19 août 2026 ne documente pas de commission par course, mais elle ne formule pas non plus une garantie générale d'absence de commission. Les paiements à bord utilisent FleetPay NFC à partir de Basic. Demandez le détail des éventuels frais de paiement et de transaction avant de comparer le coût total.

L'application Chauffleet est-elle publiée sur les stores ?

Basic et Pro incluent, d'après la grille officielle, une application client et chauffeur personnalisée, sa publication sur l'App Store et Google Play, ainsi que la personnalisation du logo et des couleurs. Eco n'inclut pas cette application.

Chauffleet convient-il à un chauffeur indépendant ?

Oui, Eco Fleeter cible explicitement les indépendants et accepte jusqu'à trois chauffeurs. Le choix est pertinent si vous avez besoin du formulaire de réservation, du planning, de la facturation et du reporting. Si votre priorité est la comptabilité, le registre ou la conformité détaillée des documents, demandez une démonstration de ces points ou comparez un outil qui les documente publiquement.

Chauffleet ou VTC Planner : lequel choisir ?

Choisissez d'abord le périmètre. Chauffleet est mieux positionné pour la marque blanche, le suivi GPS et le dispatch d'une flotte. VTC Planner est mieux positionné pour un indépendant qui veut facturation, bons, registre et comptabilité dans une application prête à l'emploi. Profitez des deux essais de 14 jours avec un même jeu de courses pour comparer le temps réellement gagné.

Sources officielles

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